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襯氟調節閥卡住或堵塞處理方法

發布于:2019-5-31 9:23:44

在使用過程中有時候會由于介質的原理,導緻襯氟卡住或堵塞,無法正常工作,這時候,應該避免它的發生,或者對其進行處理,下面介紹幾種方法,僅供參考:

清洗法

  管路中的焊渣、鐵鏽、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔内造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面産生拉傷和劃痕、密封面上産生壓痕等。這經常發生于新投運系統和大修後投運初期。這是最常見的故障。遇此情況,必須卸開進行清洗,除掉渣物,如密封面受到損傷還應研磨;同時将底塞打開,以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋内的渣物,并對管路進行沖洗。投運前,讓襯氟調節閥全開,介質流動一段時間後再納入正常運行。

外接沖刷法

  對一些易沉澱、含有固體顆粒的介質采用普通閥調節時,經常在節流口、導向處堵塞,可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥産生堵塞或卡住時,打開外接的氣體或蒸氣閥門,即可在不動襯氟調節閥的情況下完成沖洗工作,使閥正常運行。

安裝管道法

  對小口徑的襯氟調節閥,尤其是超小流量襯氟調節閥,其節流間隙特小,介質中不能有一點點渣物。遇此情況堵塞,最好在閥前管道上安裝一個過濾器,以保證介質順利通過。帶定位器使用的襯氟調節閥,定位器工作不正常,其氣路節流口堵塞是最常見的故障。因此,帶定位器工作時,必須處理好氣源,通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣

增大節流間隙法

  如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和鏽物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障,可改用節流間隙大的節流件—節流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒,因其節流面積集中而不是圓周分布的,故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可将柱塞形閥芯改為"V"形口的閥芯,或改成套筒閥等。例如某化工廠有一台雙座閥經常卡住,推薦改用套筒閥後,問題馬上得到解決。

介質沖刷法

  利用介質自身的沖刷能量,沖刷和帶走易沉澱、易堵塞的東西,從而提高閥的防堵功能。常見的方法有:①改作流閉型使用;②采用流線型閥體;③将節流口置于沖刷最厲害處,采用此法要注意提高節流件材料的耐沖蝕能力。

直通改為角形法

  直通為倒S流動,流路複雜,上、下容腔死區多,為介質的沉澱提供了地方。角形連接,介質猶如流過90℃彎頭,沖刷性能好,死區小,易設計成流線形。因此,使用直通的襯氟調節閥産生輕微堵塞時可改成角形閥使用。




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